La méthode d'utilisation du kit aérographe

En cours de pulvérisation, un mauvais fonctionnement dele kit aérographeaffectera l'effet de pulvérisation du produit. Un bon effet de pulvérisation est le suivant : 1. Le revêtement est uniformément réparti ; 2. Le revêtement ne peut être ni trop épais ni trop fin. Plusieurs problèmes nécessitant une attention particulière lors de la pulvérisation :

(kit aérographe)La distance entre la sortie de la buse et l'objet revêtu est appelée la distance du pistolet. Plus la distance du pistolet est petite, plus la pression de pulvérisation est élevée et plus l'impact de la pression d'air sur le produit est important. Le revêtement sera irrégulier, ce qui entraînera le problème d'une épaisseur de revêtement excessive. Plus la distance du pistolet est grande, plus la pression de pulvérisation est petite et le revêtement est facile à perdre, de sorte que le matériau de pulvérisation de la pièce revêtue est trop petit et que le revêtement ne peut pas atteindre l'épaisseur spécifiée. Le ventilateur de pulvérisation est perpendiculaire à la surface revêtue. Lors de l'utilisation manuelle du pistolet de pulvérisation, la largeur de pulvérisation ne doit pas être trop grande, sinon il y aura le problème du revêtement moyen. Le but du fonctionnement du pistolet doit toujours être parallèle à la surface à revêtir et perpendiculaire au secteur de pulvérisation. La vitesse de fonctionnement est instable, l'épaisseur du revêtement est inégale, la vitesse de fonctionnement est trop rapide, le revêtement est trop fin, la vitesse de fonctionnement est trop lente et le revêtement est trop épais. En un mot, lors de l'utilisation d'un équipement de pulvérisation, il est nécessaire d'obtenir une résistance modérée et une distance appropriée, afin d'obtenir l'effet de revêtement souhaité. Après la construction, certaines choses inachevées doivent également être améliorées, le nettoyage des revêtements et des appareils auxiliaires, et les matériaux de revêtement restants après utilisation doivent être bloqués et conservés, qui sont tous des problèmes nécessitant une attention particulière.(kit aérographe)